Cyflymder 5x - Diwrnod Ym Mywyd Llongau Tŵr Oeri

Cyflymder 5x - Diwrnod ym MywydTŵr OeriLlongau

Gadawodd cwsmer sylw: "Dangoswch eich proses cludo lawn i ni."

Dywedwch dim mwy. Dyma hi.

Fe wnaethom ei gyflymu 5x a dal y daith gyfan - o becynnu i anfon.

6:30 AM. Mae'r ardal lwytho eisoes yn brysur. Mae'r tŵr oeri cylched caeedig hwn yn mynd i Henan. Pasiodd ei arolygiad terfynol brynhawn ddoe - yr holl ddata i fyny i'r safon.

Mae pecynnu yn gam un. Mae gweithwyr yn lapio corff y twr yn llawn mewn ffilm ymestyn, yn ychwanegu gwarchodwyr cornel amddiffynnol i atal bumps yn ystod y daith, yna ei orchuddio â chynfas gwrth-ddŵr a'i ddiogelu â strapiau dur. Mae pob cam yn dilyn trefn safonol - nid ar gyfer sioe, ond i sicrhau bod yr offer yn goroesi'r daith.

Mae'r fforch godi yn symud i mewn. Mae'r tŵr yn cael ei godi'n esmwyth a'i arwain i mewn i'r trelar. Mae matiau gwrthlithro a deunydd sy'n amsugno sioc wedi'u gosod ar y llawr ymlaen llaw. Unwaith y bydd yr offer yn ei le, mae gweithwyr yn dechrau ei sicrhau ar unwaith mae strapiau cryfder uchel yn cloi'r uned i lawr o bob un o'r pedwar cyfeiriad.

"Rhaid cadarnhau pob uned yn ddiogel cyn gadael," meddai'r goruchwyliwr llwytho, gan dynhau strap. msgstr "Yn enwedig ar gyfer allforio - mae'r offer yn teithio am fis ar y ffordd. Un strap rhydd ac mae'n broblem fawr i'r cwsmer."

Ar ôl llwytho, mae'r arolygydd ansawdd yn gwneud gwiriad terfynol ar rif y model a'r rhestr affeithiwr. Mae'r pecyn dogfen - gan gynnwys y dystysgrif cynnyrch, adroddiad prawf ffatri, a llawlyfr gosod - yn cael ei roi yn y caban lori.

10:00 AM. Mae'r trelar yn rholio allan o giât y ffatri yn araf.

O sylw cwsmer i anfon offer - dyma'r drefn. Nid yw'n drefniant arbennig. Dim ond diwrnod cyffredin, prysur arall ydyw yn Oasis Bingfeng. Mae pob twr oeri sy'n cael ei gludo ledled y wlad yn mynd trwy'r un broses hon cyn cyrraedd y cwsmer.

"Eisiau gweld rhywbeth y tro nesaf? Rhowch wybod i ni yn y sylwadau."